Interdiction de transformation des bus : Les chauffeurs partagés

Des chauffeurs interrogés par l’APS sont partagés sur les mesures du gouvernement interdisant toute transformation de véhicules visant à augmenter les places assises pour les passagers ou à créer des porte-bagages supplémentaires.

Le ministère des Transports terrestres est appelé à prendre les dispositions nécessaires pour rendre obligatoire le plombage des compteurs de vitesse des véhicules de transport de personnes et de marchandises à 90 km/heure, a-t-on appris lundi à l’issue du conseil interministériel consacré à la sécurité routière.

‘’J’engage le ministère en charge des Transports terrestres, de prendre les dispositions nécessaires pour rendre obligatoire le plombage des compteurs de vitesse des véhicules de transport de personnes et de marchandises à 90 km/heure », a-t-il déclaré à l’issue de cette rencontre.

Amadou Ba a également demandé au ministre de « prendre un arrêté, dans les 72 heures, interdisant toute transformation de véhicules destinés au transport de marchandises en véhicules de transport de passagers. »

De même, le chef du gouvernement a demandé que soit interdite toute transformation de véhicules visant à augmenter les places assises pour les passagers ou à créer des porte-bagages supplémentaires.

Ce conseil interministériel s’est tenu au lendemain d’un accident de la circulation ayant fait 39 morts et une centaine de blessés à hauteur de Sikilo, une localité périphérique de la ville de Kaffrine située dans le centre du pays, à quelque 250 kilomètres de Dakar, la capitale.

L’interdiction de toute transformation de véhicules est ‘’la plus importante mesure que l’Etat a prise », selon Amadou Ba, un chauffeur rencontré à la gare routière Lat Dior.

‘’Tous les chauffeurs doivent œuvrer pour le développement du secteur du transport. Je ne peux pas concevoir des chauffeurs qui chargent leurs porte-bagages à hauteur d’un mètre et qui parviennent à avoir des quittances pour circuler de région en région librement. Un chauffeur doit être responsable sur tout ce qu’il fait’’, soutient-il.

Ba invite ses collègues à ‘’prendre leur responsabilité et veiller sur la sécurité » des passagers.

Il constate souvent que le poids du véhicule est inférieur à celui des bagages, ce qui peut être à l’origine d’accidents.

Dans ces conditions, signale-t-il, ‘’si les pneus s’éclatent, cela risque de créer des accidents parce que, le chauffeur n’aura pas de reflexe rapide, les routes étant étroites’’.

Ayant obtenu son permis depuis 2000, Serigne Dione, chauffeur de 42 ans, déclare n’être pas d’accord avec certains de collègues dont les bus surchargés circulent de région en région.

‘’Je fustige le comportement de ces chauffeurs. Certes, on ne peut pas ne pas transporter de bagages, mais il faut qu’on respecte quand même le code de la route. Par mesure de prudence’’, a-t-il laissé entendre.

Abdoulaye Dièye, lui invite l’’Etat du Sénégal à encadrer cette mesure étant donné que les clients voyagent avec des bagages.

‘’On doit encadrer cette mesure. On ne peut pas interdire aux chauffeurs de ne pas dépasser une certaine limite sur la surcharge de bagages. La preuve, le passager qui doit se rendre à Kaolack et qui n’a pas les moyens de payer son transport et celui des bagages comment il doit faire ? C’est pour cela qu’il faut encadrer cette mesure’’, a-t-il conclu.

Aps